VKNTECH AIR LIFT SZ75-102 Contitech Goodyear Firestone air suspension OEM SERVICE ຜູ້ຜະລິດອາກາດພາກຮຽນ spring ຂາຍ

VKNTECH AIR LIFT SZ75-102 Contitech Goodyear Firestone air suspension OEM SERVICE ຜູ້ຜະລິດ air spring for sale Featured Image

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ລະບົບລະງັບອາກາດແມ່ນຮູບແບບຂອງລະບົບລະງັບຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍປໍ້າໄຟຟ້າ ຫຼືເຄື່ອງອັດທີ່ສູບອາກາດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເຮັດມາຈາກຢາງປະເພດແຜ່ນແພ.ນອກຈາກນັ້ນ, ອະທິບາຍການລະງັບອາກາດເປັນການທົດແທນລະບົບ suspension ໃບຫຼື coil spring ທີ່ມີຖົງລົມນິລະໄພປະກອບດ້ວຍ polyurethane ແລະຢາງ.ຜ້າອັດລົມເຮັດໃຫ້ຖົງໃສ່ກັບຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນເພື່ອເຮັດຕົວຄືກັບສະເປ.ການ suspension ອາກາດຍັງແຕກຕ່າງຈາກ suspension hydropneumatic ເພາະວ່າມັນໃຊ້ອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນແທນທີ່ຈະເປັນຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມກົດດັນ.

ການລະງັບອາກາດດີສໍາລັບການ off-road ບໍ?ແມ່ນແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກລັກສະນະຂອງການລະງັບອາກາດຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຈົ້າມັກຈະຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຈົ້າກຳລັງເລື່ອນລອຍຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໂດຍບໍ່ຮູ້ສຶກຕົວ.ການນໍາໃຊ້ການລະງັບທາງອາກາດຈໍາກັດຄວາມເສຍຫາຍແລະໃຫ້ທ່ານແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານເດີນທາງສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

FAQ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ

Air suspension ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນແນວຄວາມຄິດທີ່ທັນສະໄຫມໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂັບເຄື່ອນໃນລັກສະນະສະດວກສະບາຍຫຼາຍແລະໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລົດຖີບກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 1901.

ຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບລະງັບອາກາດທີ່ທັນສະ ໄໝ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະເລື່ອນຜ່ານຮູຂຸມຂົນປົກກະຕິ, ຕຳ ແລະຂຸມໃນແລະນອກເສັ້ນທາງ.

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມີທໍ່ຢາງໃສ່ກັບແຕ່ລະລໍ້.ແຕ່ລະທໍ່ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດທີ່ຖືກຄວບຄຸມໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງອັດຫຼືປັ໊ມທີ່ຄວບຄຸມແລະຂັບເຄື່ອນໂດຍຍານພາຫະນະ.

ຍານພາຫະນະທີ່ໂຈະທາງອາກາດບາງຄັນມີລະບົບລະງັບອາກາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດປ່ຽນຄວາມສູງການຂັບຂີ່ຕົວຈິງຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຈອດລົດຢູ່ໃນພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບຫຼືຕ້ອງການການເກັບກູ້ພິເສດເພື່ອອະນາໄມອຸປະສັກໃນຂະນະທີ່ off-road.

ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກມີເຊັນເຊີທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນພວກມັນທີ່ສົ່ງສັນຍານໄປຫາເຄື່ອງອັດລົມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການ inflates ຫຼື deflates ດັງ, ນີ້ທັງຫມົດຈະເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ອງຂອງ milliseconds.

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ	ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
ປະເພດ	Air Suspension / ຖົງລົມ / Air Ballons
ຮັບປະກັນ	ເວລາຮັບປະກັນ 12 ເດືອນ
ວັດສະດຸ	ຢາງທຳມະຊາດນຳເຂົ້າ
OEM	ສາມາດໃຊ້ໄດ້
ສະພາບລາຄາ	FOB ຈີນ
ຍີ່ຫໍ້	VKNTECH ຫຼືປັບແຕ່ງ
ຊຸດ	ການຫຸ້ມຫໍ່ມາດຕະຖານຫຼືປັບແຕ່ງ
ການດໍາເນີນງານ	ເຕີມອາຍແກັສ
ໃນໄລຍະການຊໍາລະເງິນ	T/T&L/C

ໝາຍເລກ VKNTECH	1ສ 5102
OEMNUMBERRS	Contitech SZ75-102
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ	-40°C bis +70°C
ການທົດສອບຄວາມລົ້ມເຫລວ	≥3 ລ້ານ

ຮູບພາບໂຮງງານ

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (6)

ຄໍາເຕືອນແລະຄໍາແນະນໍາ

* ກວດເບິ່ງສາຍອາກາດແລະອຸປະກອນຂອງການຮົ່ວໄຫລແລະວ່າພວກເຂົາເຈົ້າ turns freely.
* ກວດກາເບິ່ງເບກເບກສໍາລັບການເສຍຫາຍ, fastening ແກ້ໄຂ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ແຄມແຫຼມ.
* ກວດເບິ່ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສໍາລັບການເຮັດວຽກແລະການ impermeability ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມແຫນ້ນແລະ bearing.
* ແຕ່ລະໄລຍະ, ກວດເບິ່ງແກ່ນ ແລະ bolts ສໍາລັບແຮງບິດທີ່ເຫມາະສົມ.ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາສະເພາະ, ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ຜະລິດ.
* ກວດສອບການ suspension axle, trailing ແຂນແລະ rods ສໍາລັບການສວມໃສ່.
* ກວດເບິ່ງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມສູງເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ປ່ຽງທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.
* ການກວດກາປົກກະຕິຂອງສິ່ງທັງຫມົດຂ້າງເທິງນີ້ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຈະຍືດອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍລວມ.

ການຕິດຕັ້ງ Air Spring

1. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການຕິດຕັ້ງນ້ໍາພຸອາກາດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດເພື່ອປະຕິບັດການສ້ອມແປງ
ຢ່າງປອດໄພ.
2. ເຮັດຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບຕົວລະງັບທີ່ທ່ານກໍາລັງປະຕິບັດການສ້ອມແປງໂດຍການທົບທວນຄືນຄູ່ມືການບໍລິການຜູ້ຜະລິດ.
3. ຖ້າທ່ານມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການລະງັບທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ຜູ້ຜະລິດ suspension ຫຼື
ຜູ້ຜະລິດພາກຮຽນ spring ອາກາດ;ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າປະຫຍັດເວລາຫຼາຍແລະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໃນພາຍຫລັງໃນການເຮັດວຽກ.

ຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາໃນເວລາຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍງານໃຫມ່

* ກວດສອບການປັບລະດັບປ່ຽງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະພາກສ່ວນສາຍສົ່ງສໍາລັບການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍແລະຖ້າຫາກວ່າຈໍາເປັນທົດແທນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ.
* ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼແລະເຮັດການທົດສອບການດູດຊືມ.ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ຜິດປົກກະຕິຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
* ເມື່ອສາຍທາງອາກາດຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ກວດເບິ່ງຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາສໍາລັບຮອຍແຕກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ.ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່.
* ດ້ວຍການເອົາພາກຮຽນ spring ທາງອາກາດອອກ, ພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງ suspension ອາກາດກາຍເປັນການເຂົ້າເຖິງຫຼາຍ.ກວດເບິ່ງການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງກອບ
ເຊືອກຜູກ, ພຸ່ມໄມ້ຕິດແຂນ, ເຊືອກບິດ, ແຂນຕິດຢູ່ທາງຫຼັງ ແລະຕົວຍຶດຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດ.ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ຍັງທົດແທນ
ພາກສ່ວນ.
* ກວດເບິ່ງລູກປືນສໍາລັບພາກຮຽນ spring ລົມສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກ, ການຜິດປົກກະຕິ, ແຄມແຫຼມແລະການ fastening ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
* ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍໃຫມ່, ເຮັດຄວາມສະອາດແຜ່ນຍຶດຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຢູ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບ suspension.
* ສະເຫມີໃຫ້ໃຊ້ປະຕູຍຶດໃຫມ່ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະສັງເກດເບິ່ງແຮງບິດທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນ.ຢ່າໃຊ້ໂບເກົ່າ, ເພາະວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໄດ້
ຕົກອອກ.
* ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງປ່ຽງລະດັບເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ການເຊື່ອມໂຍງຄວນຈະຍ້າຍອອກຈາກ
ຕຳແໜ່ງທີ່ເປັນກາງເຖິງຕຳແໜ່ງຮັບປະທານ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາພຸ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຂນກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນກາງ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາພຸ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຂນກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນກາງ.ທີ່ເປີດປ່ຽງໄອເສຍ, ໃຫ້ອາກາດ
ເພື່ອຫລົບຫນີຈົນກ່ວາແຂນກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນກາງ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງລະດັບການຂັບລົດ.