ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາກຮຽນ spring ອາກາດອຸດສາຫະກໍາ
-
ຊຸດສ້ອມແປງ Air Springs VKNTECH Air Suspension 2B 2500
ທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບ Convoluted ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງສູບລົມດຽວ, ສອງຫຼືສາມເທົ່າແລະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະ suspensions.ຖົງອາກາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນທຸກປະເພດຂອງລົດບັນທຸກ, ລົດພ່ວງ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ.ພວກມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້ຫຼາກຫຼາຍ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງການຂັບເຄື່ອນ ແລະແຜ່ນຕິດຢູ່ເທິງ ແລະລຸ່ມ.
-
Firestone Air Bag FD530-35 543 Air Spring Goodyear 2B14-476 Universal Double Convoluted Air Spring For PICK UP W01-358-6799
ການຂັບເຄື່ອນທາງອາກາດໃຊ້ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງວາວ, ສາຍອາກາດແລະຖົງນ້ໍາສະເປທີ່ໃຊ້ແທນການ suspension ເຫຼັກກ້າ.ຖົງໃສ່ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸທໍແລະຢາງ.ອາກາດທີ່ສະໜອງໃຫ້ກັບລະບົບເບຣກຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະອ່າງເກັບນ້ຳແບບດຽວກັນກັບລະບົບເບຣກຂອງລົດບັນທຸກ.ແຮງດັນອາກາດທີ່ສະໜອງໃຫ້ນັ້ນເຮັດໃຫ້ຖົງສະປິງອາກາດ, ສ້າງການເຄື່ອນໄຫວຄ້າຍຄືພາກຮຽນ spring ທີ່ຍົກຕົວເຄື່ອງຈາກເພົາ.
ການລະງັບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃຊ້ສົ້ນໃບເຄິ່ງຮູບສ້ວຍເພື່ອຮອງຮັບການໂຫຼດຈາກການຊ໊ອກທາງ.ເປັນຫນຶ່ງໃນ suspensions ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ການຂັບເຄື່ອນໃນພາກຮຽນ spring ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນຂອງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເອີ້ນວ່າ "ຊອງໃບ."ເສັ້ນດ່າງໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຫນ່ວຍດຽວ.ແຜ່ນຮູບຊົງໂຄ້ງຍາວ ແລະ ແຄບແມ່ນຕິດຢູ່ກັບກອບຂອງລົດພ່ວງ, ຢູ່ເທິງເພົາຂອງລົດພ່ວງ.
-
Double Convoluted W01-358-3400 Firestone 3/8-16 UNC Air Lift Air Spring
ນ້ໍາພຸທາງອາກາດທີ່ສົມບູນແມ່ນອົງປະກອບ suspension ທີ່ຖືກພັດທະນາສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ຍານພາຫະນະ towing ແລະ trailer ກຸ່ມຍານພາຫະນະຫນັກ;ພວກເຂົາຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະການໂຫຼດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫນ້ອຍທີ່ສຸດຈາກສະພາບທາງລົບຕໍ່ຖະຫນົນຫົນທາງ, ຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ, ແລະຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຖະຫນົນ, ຜະລິດຕະພັນແລະຜູ້ໂດຍສານໃນລະດັບສູງສຸດໂດຍຜ່ານການຂັບຂີ່ທີ່ສົມດູນ.
ນໍ້າພຸທາງອາກາດທີ່ສົມບູນໃຫ້ຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະປະເພດ trailer ແລະລົດບັນທຸກໂດຍຜ່ານຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນທີ່ເອກະລາດແລະການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງຕົວແປເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດແລະ unloading.
-
Firestone Air Spring FD530-30 532 2B14-462 RIDEWELL 1003586805C W01-358-6805 Universal Air Suspension Rubber Bellow
ການລະງັບອາກາດແມ່ນໃຊ້ແທນສະເປເຫຼັກທຳມະດາໃນການນຳໃຊ້ລົດໜັກເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ ແລະລົດບັນທຸກ, ແລະໃນລົດໂດຍສານບາງຄັນ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ semi trailer ແລະລົດໄຟ (ຕົ້ນຕໍແມ່ນລົດໄຟໂດຍສານ).
ຈຸດປະສົງຂອງ suspension ທາງອາກາດແມ່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ກ້ຽງ, ຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນຄົງທີ່, ແຕ່ໃນບາງກໍລະນີແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການ suspension ກິລາ.ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມໃນລົດຍົນແລະລົດບັນທຸກເບົາເກືອບສະເຫມີມີຄຸນສົມບັດການປັບລະດັບດ້ວຍຕົນເອງພ້ອມກັບຫນ້າທີ່ຍົກສູງແລະຕ່ໍາ.ເຖິງແມ່ນວ່າຕາມປະເພນີເອີ້ນວ່າຖົງລົມຫຼືເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ຄໍາສັບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນພາກຮຽນ spring ອາກາດ (ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍພຽງແຕ່ອົງປະກອບຂອງທໍ່ຢາງທີ່ມີແຜ່ນທ້າຍຂອງມັນ).
-
Goodyear Universal Air Suspension ສໍາລັບລົດບັນທຸກ Double Convoluted Air Spring/Air Suspension Firestone W01-358-6927 2B9-218
Air suspension ແມ່ນປະເພດຂອງການ suspension ຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍໄຟຟ້າຫຼືເຄື່ອງສູບອາກາດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຫຼື compressor.ເຄື່ອງອັດນີ້ສູບອາກາດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດຈາກຢາງທີ່ເສີມດ້ວຍແຜ່ນແພ.ບໍ່ເຫມືອນກັບ suspension, ເຊິ່ງສະຫນອງລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ, suspension ອາກາດບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຂອງແຫຼວຄວາມກົດດັນ, ແຕ່ອາກາດຄວາມກົດດັນ.ຄວາມກົດດັນອາກາດເຮັດໃຫ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະຍົກຕົວເຄື່ອງຈາກເພົາ.
-
Air suspension 2B9-200 Truck & Bus spare parts W01-358-6910 Double convoluted air spring FD200-19
ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງກະທັນຫັນຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດຫຼືລະບົບ suspension.
ທຸກພາກຮຽນ spring ຫລັງທີ່ unfolded ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ refolded ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ.
ຂັ້ນຕອນການພັບພາກຮຽນ spring ອາກາດຄວນໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບພາກຮຽນ spring ອາກາດທີ່ບໍ່ເຄີຍຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງພັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.ປ່ຽງລົມທີ່ພັບບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການກວດກາກ່ອນການຈັດສົ່ງຫຼືຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃຫມ່.
ຢ່າພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ອາກາດຮ້ອນທີ່ລົ້ນລົງໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີການຟົ້ງຕົວຈາກທ່າຫ້ອຍການຟື້ນຕົວໄປຫາບ່ອນຢຸດການແລ່ນ.
