ຖົງລົມລົດບັນທຸກ, ລະງັບການປ່ຽນແທນ Hendrickson S-28929 & Firestone W01-358-9978 Air Springs

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ນີ້ແມ່ນຄຸນນະພາບ OE, ການທົດແທນໂດຍກົງສໍາລັບພາກຮຽນ spring ອາກາດ Hendrickson S-28929/C-28929.

ຜູ້ຜະລິດ: Guangzhou Viking Auto Parts

Firestone Bellows Number: 1T15M-4

ໝາຍເລກພາກສ່ວນ Firestone: W01-358-9978

ແທນທີ່: Hendrickson S28929, C28929, S29928, C29928

ເອກະສານອ້າງອີງ: 9978, W013589978, W014559977, C-28929, S-28929, C-29928, S-29928, W014559977

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

FAQ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ

Guangzhou Viking Auto parts ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກັບເຮືອການຄ້າ, ຮ້ານອາໄຫລ່ລົດໃຫຍ່, ສະຖານທີ່ສ້ອມແປງ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍທົ່ວໂລກ.ພາລະກິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນງ່າຍດາຍ: ເພື່ອຊ່ວຍຂະຫຍາຍທຸລະກິດຂອງທ່ານໂດຍການສະຫນອງວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດແລະສະດວກທີ່ສຸດໃນການຊື້ຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ.ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ປອດໄພ, ລາຄາສັນຍາ.ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງສາຍເຄຣດິດທຸລະກິດ ແລະຄວາມສາມາດໃນການຈັດການແຫຼ່ງທີ່ມາ, ການສັ່ງຊື້, ການຕິດຕາມ ແລະການຈ່າຍເງິນທັງໝົດຂອງທ່ານ - ຢູ່ໃນປະຕູອອນໄລນ໌ທີ່ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້.

ເພື່ອເຂົ້າເຖິງຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດຂອງ Business Solutions ຂອງພວກເຮົາ, ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ຫຼືສົ່ງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານໄປທີ່ອີເມວຂອງພວກເຮົາ!

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ	Air Spring, ຖົງລົມ
ປະເພດ	Air Suspension / ຖົງລົມ / Air Ballons
ຮັບປະກັນ	12 ເດືອນ
ວັດສະດຸ	ຢາງທຳມະຊາດນຳເຂົ້າ
ແບບລົດ	Hendrickson
ລາຄາ	FOB ຈີນ
ຍີ່ຫໍ້	VKNTECH ຫຼືປັບແຕ່ງ
ນ້ຳໜັກ	7.25ກິໂລກຣາມ
ການດໍາເນີນງານ	ເຕີມອາຍແກັສ
ຂະໜາດບັນຈຸ	272733ຊມ
ທີ່ຕັ້ງໂຮງງານ/ທ່າເຮືອ	Guangzhou ຫຼື Shenzhen, ທ່າເຮືອໃດ.

ໝາຍເລກ VKNTECH	1K 9978
OEMNUMBERRS	Firestone 9978, Hendrickson C-28929, S-28929, Firestone W01-358-9978, Hendrickson C28929, S28929, Firestone W013589978
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ	-40°C bis +70°C
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງVikingອາກາດສະປຣິງ	- ງ່າຍທີ່ຈະລະບຸຕົວເລກສ່ວນທີ່ສະຫລັກຖາວອນໃສ່ຢາງ. - 4.00-5.00mm trick ຢາງພາລາທີ່ເກີນຄວາມຕ້ອງການ OEM. - ເຫຼັກກ້າເກຣດ 4140 ແຂງ 25%. - ລູກສູບປະສົມເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ. - ອັດຕາສ່ວນການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼສູງສຸດຫຼັງຈາກການປະກອບສຸດທ້າຍ.

ຮູບພາບໂຮງງານ

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (6)

ຄໍາເຕືອນແລະຄໍາແນະນໍາ

ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກແລະລົດພ່ວງທີ່ມີປະສົບການເພື່ອຮັບໃຊ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.ພວກເຮົາພາກພູມໃຈໃນການໃຫ້ທ່ານພາກສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ແລະໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.ຄຸນະພາບ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ທັນເວລາ, ມູນຄ່າແລະການສື່ສານ.ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າຈາກທົ່ວທຸກມຸມໂລກ, ຈາກເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານ ຈົນເຖິງເຮືອຮົບຫຼາຍປະເທດ, ແລະພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະປະຕິບັດຕໍ່ທ່ານສະເໝີຄືກັບວ່າເຈົ້າເປັນລູກຄ້າຄົນດຽວຂອງພວກເຮົາ.ຖ້າຫາກທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ຕ້ອງການພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເວັບໄຊຂອງພວກເຮົາຫຼືຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກໍານົດພາກສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາເຈົ້າຂອງໂດຍກົງໂດຍອີເມລ໌ຫຼືໂທຫາພວກເຮົາ.ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໃຫ້ບໍລິການຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

*ຄໍາເຕືອນການໂຍກຍ້າຍແລະແຈ້ງການ:

ລະບາຍຄວາມດັນອາກາດທັງໝົດອອກຈາກລະບົບລະງັບອາກາດ ກ່ອນທີ່ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືຖອດອົງປະກອບຂອງລະບົບລະງັບອາກາດອອກ.ມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຈະເອົາອົງປະກອບ suspension ທາງອາກາດໃນຂະນະທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ພາກຮຽນ spring ອາກາດໃດໆທີ່ unfolded ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ refolded ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ.ອ້າງເຖິງຂັ້ນຕອນ.ພາກຮຽນ spring ທາງອາກາດທີ່ພັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະແຕກ, ປ່ຽນແປງຄຸນລັກສະນະການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ.ຖ້າຍານພາຫະນະຖືກຂັບດ້ວຍພາກຮຽນ spring ທາງອາກາດທີ່ພັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງສະເປືອງອາກາດໃຫມ່.ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ.

ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງກະທັນຫັນຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດຫຼືລະບົບ suspension.

ທຸກພາກຮຽນ spring ຫລັງທີ່ unfolded ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ refolded ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ.

ຂັ້ນຕອນການພັບພາກຮຽນ spring ອາກາດຄວນໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບພາກຮຽນ spring ອາກາດທີ່ບໍ່ເຄີຍຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງພັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ປ່ຽງລົມທີ່ພັບບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການກວດກາກ່ອນການຈັດສົ່ງຫຼືຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃຫມ່.

ຢ່າພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ອາກາດຮ້ອນທີ່ລົ້ນລົງໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີການຟົ້ງຕົວຈາກທ່າຫ້ອຍການຟື້ນຕົວໄປຫາບ່ອນຢຸດການແລ່ນ.

ເມື່ອຕິດຕັ້ງພາກຮຽນ spring ອາກາດໃຫມ່, ຕ້ອງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ມີການໂຫຼດກັບ suspension ຈົນກ່ວາ springs ໄດ້ຮັບການ inflated ໂດຍໃຊ້ຂັ້ນຕອນການຕື່ມ spring ອາກາດ.

ຫຼັງຈາກ inflating ພາກຮຽນ spring ອາກາດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຫ້ອຍ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາສໍາລັບຮູບຮ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ.