ພາກຮຽນ spring ອາກາດຢາງ W01-M58-8859 / 4159NP06 / Truck suspension pneumatic spring 1R12-702 / 1DK21B-6

Rubber air spring W01-M58-8859 / 4159NP06 / truck suspension pneumatic spring 1R12-702 / 1DK21B-6 Featured Image

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

CONTITECH 4159 N P07 / 4159N P07 / 4159NP07
FIRESTONE 1T15M-9 / 1T15M 9 / 1T15M9
FIRESTONE W01 M58 8859 / W01-M58-8859 / W01M588859
GOODYEAR 1 R 12-702 / 1R12-702 / 1R12702
PHOENIX 1 DK 21 B6 / 1DK21B6 / 1DK21 B6
DUNLOP FR D12B15
TAURUS KR 509-9091

ໝາຍເລກ Airtech: 34159-05 C
ໝາຍເລກ Blacktech: RML75260C7

Guangzhou Viking Auto Parts Co., Ltd. ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດພາກຮຽນ spring ອາກາດ .ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ IATF 16949: 2016 ແລະ ISO 9001: 2015.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

FAQ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ

Guangzhou Viking ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດພາກຮຽນ spring ອາກາດ, ມີຊື່ສຽງໃນທົ່ວໂລກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນ, ຄຸນນະພາບ, ແລະຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້.ມໍລະດົກຂອງພວກເຮົາຖືກຕິດຕາມໄປຮອດປີ 2019 ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຕິດດາວເພື່ອຜະລິດ Rolling Lobe Air Spring, ເປັນສະປິງອາກາດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະການຄ້າ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລູກຄ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ;ເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ຫນ້າທີ່ຮຸນແຮງທີ່ມີການນໍາໃຊ້ທີ່ສຸດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວ

ຜູ້ນໍາດ້ານຄວາມທົນທານໃນຕະຫຼາດທີ່ມີຄຸນະພາບລະດັບພຣີມຽມແລະອາຍຸຍືນ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການທົດສອບຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະຕິດຕາມບັນທຶກການປະຕິບັດໃນພາກສະຫນາມ.

ຊື່ສຽງທີ່ໂດດເດັ່ນສະຫນັບສະຫນຸນໂດຍຊື່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ (ໃບອະນຸຍາດທົ່ວໂລກສະເພາະສໍາລັບ "Vkntech")

ການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ວິສະວະກໍາ, R&D, ແລະການດໍາເນີນງານການທົດສອບປະສົມປະສານເພື່ອສ້າງເວທີທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຍາກທີ່ຈະເຮັດຊ້ໍາ.

ແຮງງານທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ, ມີປະສົບການສູງ, ມີອາຍຸການຈ້າງງານສະເລ່ຍ 8 ປີແລະຄວາມສາມາດດ້ານວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຮູ້ດ້ານການດໍາເນີນງານແລະດ້ານວິຊາການ.

ເພື່ອເຂົ້າເຖິງຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດຂອງ Business Solutions ຂອງພວກເຮົາ, ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ຫຼືສົ່ງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານໄປທີ່ອີເມວຂອງພວກເຮົາ!

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ	Air Spring, ຖົງລົມຊູນ
ປະເພດ	Air Suspension / ຖົງລົມ / Air Ballons
ຮັບປະກັນ	12 ເດືອນ
ປະເພດລູກສູບ	ເຫຼັກກ້າ
ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ	4000pcs ຕໍ່ເດືອນ
ລາຄາ	FOB ຈີນ
ຍີ່ຫໍ້	VKNTECH ຫຼືປັບແຕ່ງ
ນ້ຳໜັກ	8.45KG
ການດໍາເນີນງານ	ເຕີມອາຍແກັສ
ຂະໜາດບັນຈຸ	282838ຊມ
ທີ່ຕັ້ງໂຮງງານ/ທ່າເຮືອ	Guangzhou ຫຼື Shenzhen, ທ່າເຮືອໃດ.
MOQ	10 PCS
ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່	ກ່ອງແຂງຫຼືຊຸດ pallet
ເວລາຈັດສົ່ງ	7--15 ມື້

	1 ພັນ8859
OEMNUMBERRS	ເລກ Contitech: 4159 N P07 ໝາຍເລກ Dunlop FR: D12B15 ໝາຍເລກ Dunlop UK: 00982A-AP ເບີ Firestone: 1 DK 23 L-25 ເລກ Firestone: W01 M58 8859 ໝາຍເລກ Firestone: 1T15M-9 ໝາຍເລກ Gart: 278.2.511 ເລກ Goodyear: 566-24-3-501 ໝາຍເລກ Goodyear: 1R12-702 ໝາຍເລກ Neotec: ABM 242 32 A 04 Phoenix ຈໍານວນ: 1 DK 21 B-6 ໝາຍເລກ primeride: 54159 A P07 ໝາຍເລກ Taurus: KR 509-9091 ຈໍານວນ vibracoustic: V1DK23B-9
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ	-40°C bis +70°C
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງVikingອາກາດສະປຣິງ	- ງ່າຍທີ່ຈະລະບຸຕົວເລກສ່ວນທີ່ສະຫລັກຖາວອນໃສ່ຢາງ. - 4.00-5.00mm trick ຢາງທີ່ເກີນຄວາມຕ້ອງການ OEM. - ເຫຼັກກ້າເກຣດ 4140 ແຂງ 25%. - ລູກສູບປະສົມເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ. - ອັດຕາສ່ວນການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼສູງສຸດຫຼັງຈາກການປະກອບສຸດທ້າຍ.

ຮູບພາບໂຮງງານ

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (6)

ຄໍາເຕືອນແລະຄໍາແນະນໍາ

ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກແລະລົດພ່ວງທີ່ມີປະສົບການເພື່ອຮັບໃຊ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.ພວກເຮົາພາກພູມໃຈໃນການໃຫ້ທ່ານພາກສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ແລະໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.ຄຸນະພາບ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ທັນເວລາ, ມູນຄ່າແລະການສື່ສານ.ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າຈາກທົ່ວທຸກມຸມໂລກ, ຈາກເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານ ຈົນເຖິງເຮືອຮົບຫຼາຍປະເທດ, ແລະພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະປະຕິບັດຕໍ່ທ່ານສະເໝີຄືກັບວ່າເຈົ້າເປັນລູກຄ້າຄົນດຽວຂອງພວກເຮົາ.ຖ້າຫາກທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ຕ້ອງການພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເວັບໄຊຂອງພວກເຮົາຫຼືຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກໍານົດພາກສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາເຈົ້າຂອງໂດຍກົງໂດຍອີເມລ໌ຫຼືໂທຫາພວກເຮົາ.ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໃຫ້ບໍລິການຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

*ຄໍາເຕືອນການໂຍກຍ້າຍແລະແຈ້ງການ:

ລະບາຍຄວາມດັນອາກາດທັງໝົດອອກຈາກລະບົບລະງັບອາກາດ ກ່ອນທີ່ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືຖອດອົງປະກອບຂອງລະບົບລະງັບອາກາດອອກ.ມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຈະເອົາອົງປະກອບ suspension ທາງອາກາດໃນຂະນະທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ພາກຮຽນ spring ອາກາດໃດໆທີ່ unfolded ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ refolded ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ.ອ້າງເຖິງຂັ້ນຕອນ.ພາກຮຽນ spring ທາງອາກາດທີ່ພັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະແຕກ, ປ່ຽນແປງຄຸນລັກສະນະການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ.ຖ້າຍານພາຫະນະຖືກຂັບດ້ວຍພາກຮຽນ spring ທາງອາກາດທີ່ພັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງສະເປືອງອາກາດໃຫມ່.ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ.

ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງກະທັນຫັນຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດຫຼືລະບົບ suspension.

ທຸກພາກຮຽນ spring ຫລັງທີ່ unfolded ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ refolded ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ.

ຂັ້ນຕອນການພັບພາກຮຽນ spring ອາກາດຄວນໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບພາກຮຽນ spring ອາກາດທີ່ບໍ່ເຄີຍຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງພັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ປ່ຽງລົມທີ່ພັບບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການກວດກາກ່ອນການຈັດສົ່ງຫຼືຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃຫມ່.

ຢ່າພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ອາກາດຮ້ອນທີ່ລົ້ນລົງໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີການຟົ້ງຕົວຈາກທ່າຫ້ອຍການຟື້ນຕົວໄປຫາບ່ອນຢຸດການແລ່ນ.

ເມື່ອຕິດຕັ້ງພາກຮຽນ spring ອາກາດໃຫມ່, ຕ້ອງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ມີການໂຫຼດກັບ suspension ຈົນກ່ວາ springs ໄດ້ຮັບການ inflated ໂດຍໃຊ້ຂັ້ນຕອນການຕື່ມ spring ອາກາດ.

ຫຼັງຈາກ inflating ພາກຮຽນ spring ອາກາດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຫ້ອຍ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາສໍາລັບຮູບຮ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ.