ຖົງລົມລົດບັນທຸກຄຸນນະພາບສູງ, ຖົງລົມລະງັບ (ພາກຮຽນ spring)– Goodyear 1R13-153, Firestone W01-358-8749

ຖົງອາກາດລົດບັນທຸກຄຸນນະພາບສູງ, ຖົງລົມລະງັບ (ພາກຮຽນ spring)– Goodyear 1R13-153, Firestone W01-358-8749 ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ນີ້ແມ່ນຄຸນນະພາບ OE, ການທົດແທນໂດຍກົງສໍາລັບການ Firestone W01-358-8749 ພາກຮຽນ spring ອາກາດ.

ຜູ້ຜະລິດ: Guangzhou Viking Auto Parts

Firestone Bellows Number: 1T17B-11

ໝາຍເລກພາກສ່ວນ Firestone: W01-358-8749

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

FAQ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ

Guangzhou Viking Auto parts ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກັບເຮືອການຄ້າ, ຮ້ານອາໄຫລ່ລົດໃຫຍ່, ສະຖານທີ່ສ້ອມແປງ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍທົ່ວໂລກ.ພາລະກິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນງ່າຍດາຍ: ເພື່ອຊ່ວຍຂະຫຍາຍທຸລະກິດຂອງທ່ານໂດຍການສະຫນອງວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດແລະສະດວກທີ່ສຸດໃນການຊື້ຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ.ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ປອດໄພ, ລາຄາສັນຍາ.ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງສາຍເຄຣດິດທຸລະກິດ ແລະຄວາມສາມາດໃນການຈັດການແຫຼ່ງທີ່ມາ, ການສັ່ງຊື້, ການຕິດຕາມ ແລະການຈ່າຍເງິນທັງໝົດຂອງທ່ານ - ຢູ່ໃນປະຕູອອນໄລນ໌ທີ່ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້.

ເພື່ອເຂົ້າເຖິງຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດຂອງ Business Solutions ຂອງພວກເຮົາ, ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ຫຼືສົ່ງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານໄປທີ່ອີເມວຂອງພວກເຮົາ!

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ	Air Spring, ຖົງລົມ
ປະເພດ	Air Suspension / ຖົງລົມ / Air Ballons
ຮັບປະກັນ	12 ເດືອນ
ວັດສະດຸ	ຢາງທຳມະຊາດນຳເຂົ້າ
ແບບລົດ	Hendrickson
ລາຄາ	FOB ຈີນ
ຍີ່ຫໍ້	VKNTECH ຫຼືປັບແຕ່ງ
ນ້ຳໜັກ	7.25ກິໂລກຣາມ
ການດໍາເນີນງານ	ເຕີມອາຍແກັສ
ຂະໜາດບັນຈຸ	272733ຊມ
ທີ່ຕັ້ງໂຮງງານ/ທ່າເຮືອ	Guangzhou ຫຼື Shenzhen, ທ່າເຮືອໃດ.

ໝາຍເລກ VKNTECH	1 ພັນ8749
OEMNUMBERRS	ContiTech-- 101021P486 Goodyear 566263071/1R13153 ສາມຫຼ່ຽມ 6394 SAF Holland 90557168/ 90557289/ 90557168 Firestone W013588749
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ	-40°C bis +70°C
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງVikingອາກາດສະປຣິງ	- ງ່າຍທີ່ຈະລະບຸຕົວເລກສ່ວນທີ່ສະຫລັກຖາວອນໃສ່ຢາງ. - 4.00-5.00mm trick ຢາງທີ່ເກີນຄວາມຕ້ອງການ OEM. - ເຫຼັກກ້າເກຣດ 4140 ແຂງ 25%. - ລູກສູບປະສົມເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ. - ອັດຕາສ່ວນການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼສູງສຸດຫຼັງຈາກການປະກອບສຸດທ້າຍ.

ຮູບພາບໂຮງງານ

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (6)

ຄໍາເຕືອນແລະຄໍາແນະນໍາ

ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກແລະລົດພ່ວງທີ່ມີປະສົບການເພື່ອຮັບໃຊ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.ພວກເຮົາພາກພູມໃຈໃນການໃຫ້ທ່ານພາກສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ແລະໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.ຄຸນະພາບ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ທັນເວລາ, ມູນຄ່າແລະການສື່ສານ.ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າຈາກທົ່ວທຸກມຸມໂລກ, ຈາກເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານ ຈົນເຖິງເຮືອຮົບຫຼາຍປະເທດ, ແລະພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະປະຕິບັດຕໍ່ທ່ານສະເໝີຄືກັບວ່າເຈົ້າເປັນລູກຄ້າຄົນດຽວຂອງພວກເຮົາ.ຖ້າຫາກທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ຕ້ອງການພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເວັບໄຊຂອງພວກເຮົາຫຼືຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກໍານົດພາກສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາເຈົ້າຂອງໂດຍກົງໂດຍອີເມລ໌ຫຼືໂທຫາພວກເຮົາ.ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໃຫ້ບໍລິການຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

Air Suspension: Pros ແລະ Cons

ຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ສຸດຂອງການປະກອບລົດທີ່ມີ suspension ທາງອາກາດກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບ.ໂດຍການເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງປະລິມານຂອງອາກາດໃນພາກຮຽນ spring, ລະບົບ suspension ທາງອາກາດສາມາດຍົກສູງຫຼືຫຼຸດລົງຄວາມສູງຂອງລົດຂອງຍານພາຫະນະແລະການເກັບກູ້ໃນວິນາທີ, ເຊິ່ງມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍ.

ອັນທໍາອິດແມ່ນການປັບປຸງຄວາມສາມາດ off-road.SUVs ນັບບໍ່ຖ້ວນ, ຈາກ Mercedes-Benz GLS ຈົນເຖິງ Lamborghini Urus ແລະ Jaguar I-Pace, ໃຊ້ການລະງັບທາງອາກາດເພື່ອເພີ່ມການເກັບກູ້ພື້ນດິນ ແລະປັບປຸງວິທີການ, ການແຕກແຍກ, ແລະມຸມອອກເດີນທາງ.ການຍົກລະດັບການລະງັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະຕິດຢູ່ທາງນອກຫຼືໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃຕ້ຮ່າງກາຍຈາກອັນຕະລາຍຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.

ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ມາພ້ອມກັບການຫຼຸດຜ່ອນການ suspension.ຖ້າທ່ານເຄີຍປີນເຂົ້າໄປໃນຫຼືອອກຈາກລົດຍົກຫຼື SUV, ທ່ານຮູ້ວ່າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຫຍັງ.ເຖິງແມ່ນວ່າບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ Jeep Wrangler Rubicon ຂອງພວກເຮົາໃນໄລຍະຍາວແມ່ນເປັນຂອງຫມູທີ່ຈະ clamber ໄດ້, ສະນັ້ນຍານພາຫະນະທີ່ suspension ທາງອາກາດທີ່ສາມາດ crouch ລົງເພື່ອຄວາມສະດວກ ingress ແລະ egress (ຮູບພາບຂອງ "ຄຸເຂົ່າ" ລົດເມຂົນສົ່ງສາທາລະນະ) ແມ່ນຫລູຫລາທີ່ແທ້ຈິງ.