Prostar 977C95 air spring air suspension ຂາຍສົ່ງ OEM ແລະ aftermarket Sleeve air suspension INTERNATIONAL 3595977C96

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ການເພີ່ມຖົງລົມນິລະໄພໃສ່ການລະງັບທີ່ມີຢູ່ຂອງເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດບັນທຸກການໂຫຼດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼືດຶງລົດພ່ວງທີ່ໜັກຂຶ້ນໄດ້ບໍ?ຄໍາຕອບງ່າຍໆແມ່ນ, ບໍ່!ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າການເພີ່ມລະບົບຖົງລົມນິລະໄພໃດ ໜຶ່ງ ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໂຫຼດສູງຫຼືຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດແກ່ຍານພາຫະນະປະຈຸບັນຂອງທ່ານ.ທ່ານຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງວ່າລະບົບອື່ນໆໃນລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ - ລວມທັງການຫ້າມລໍ້ແລະການເຮັດຄວາມເຢັນ - ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບຄວາມສາມາດສະເພາະຜູ້ຜະລິດ.ການເກີນການຈັດອັນດັບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ປອດໄພ ແລະສາມາດເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການເພີ່ມການຈັດວາງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ສາມາດບັນຈຸນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມໄດ້ຕາມທິດສະດີ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

FAQ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ

ເນື່ອງຈາກພາກຮຽນ spring ອາກາດເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືປູມເປົ້າ inflatable (ແລະ deflatable) ແລະຕ້ອງການຄວາມກົດດັນອາກາດສູງທີ່ຈະປະຕິບັດການປະສິດທິພາບ, ທ່ານຕ້ອງການຄວາມສາມາດທີ່ຈະ inflate.ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ, ຜ້າ​ຫົ່ມ​ອາ​ກາດ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ (ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສູງ​ຂຶ້ນ​) ແລະ​ປັບ​ລະ​ດັບ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ເຈາະ​ທີ່​ບັນ​ທຸກ​, ແລະ​ອາ​ກາດ​ຫນ້ອຍ (ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຕ​່​ໍ​າ​) ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເປົ່າ​ກັບ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ຂອງ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​.ລະບົບອາກາດ Onboard ແມ່ນຄໍາຕອບສໍາລັບການປັບຄວາມກົດດັນອາກາດແລະມາໃນຫຼາຍການປ່ຽນແປງໂດຍອີງໃສ່ວົງຈອນຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບ.ໃນທ້າຍຫນ້າທີ່ແສງສະຫວ່າງ, ປ່ຽງອັດຕາເງິນເຟີ້ແບບງ່າຍດາຍສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖົງລົມນິລະໄພ.ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຕັມໄປຄືກັນກັບຢາງຢາງແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍືນຍົງໃນໄລຍະທີ່ຄວາມກົດດັນອາກາດຄົງທີ່, nonadjustable ແມ່ນພຽງພໍ.ພວກເຂົາສາມາດຖືກ plumbed ຮ່ວມກັນຫຼືດ້ວຍປ່ຽງສ່ວນບຸກຄົນ.ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງປ່ຽງບຸກຄົນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປັບລະດັບລົດອອກຂ້າງຄຽງເພື່ອຊົດເຊີຍການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (16)

ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ແມ່ນ​ການ​ເພີ່ມ​ວາວ​ອາ​ກາດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຫຼື​ກົນ​ຈັກ​, compressor​, ແລະ​ຖັງ​ອາ​ກາດ​ເພື່ອ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປັບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ໃນ​ການ​ບິນ​, ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ​ສະ​ຫຼັບ​ໃນ​ cab​.ມີຫຼາຍທາງເລືອກສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແບບນີ້, ລວມທັງເຄື່ອງອັດອາກາດ 12-ວາວ, ລະບົບ CO2, ຫຼືເຄື່ອງອັດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ.ດ້ວຍຄວາມຄິດສ້າງສັນເລັກນ້ອຍ, ເຄື່ອງອັດແລະຖັງອາກາດສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ພື້ນທີ່ນອນຖືກຫຼຸດຫນ້ອຍລົງ.ຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງທີ່ສົມຄວນທີ່ຈະມີອາກາດ onboard ສໍາລັບ suspension ຂອງທ່ານແມ່ນຄວາມສາມາດທີ່ຈະ inflate ຢາງແລະຂັບເຄື່ອງມືທາງອາກາດຖ້າຫາກວ່າລະບົບຖ້າຫາກວ່າທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:

ໝາຍເລກ VKNTECH 1ສ 3049
OEM NUMBERS ສາກົນ 3595977C96
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ -40°C bis +70°C
ການທົດສອບຄວາມລົ້ມເຫລວ ≥3 ລ້ານ

 

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​:

ຊື່​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
ປະເພດ Air Suspension / ຖົງລົມ / Air Ballons
ຮັບປະກັນ ເວລາຮັບປະກັນ 12 ເດືອນ
ວັດສະດຸ ຢາງທຳມະຊາດນຳເຂົ້າ
OEM ສາມາດໃຊ້ໄດ້
ສະພາບລາຄາ FOB ຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ VKNTECH ຫຼືປັບແຕ່ງ
ຊຸດ ການຫຸ້ມຫໍ່ມາດຕະຖານຫຼືປັບແຕ່ງ
ການດໍາເນີນງານ ເຕີມອາຍແກັສ
ໃນ​ໄລ​ຍະ​ການ​ຊໍາ​ລະ​ເງິນ T/T&L/C

ຮູບພາບໂຮງງານ

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (5)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (8)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (7)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (6)

ຮູບກຸ່ມລູກຄ້າ

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (11)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (12)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (13)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ສໍາລັບຖົງລົມສາກົນ INTERNATIONAL air suspension air spring (10)

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ